針對ZG0Cr18Ni9Ti鑄件在使用過程中發(fā)生的銹蝕現(xiàn)象，本文利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡等分析手段研究ZG0Cr18Ni9Ti鑄件的銹蝕機理。采用達克羅技術(shù)對ZG0Cr18Ni9Ti鑄件進行表面處理，通過中性鹽霧試驗和極化曲線測試研究鑄件的耐蝕性能，并分析達克羅涂層的性能。

  研究結(jié)果表明，在使用過程中ZG0Cr18Ni9Ti地鐵懸掛座發(fā)生的銹蝕為點蝕，因為沿海空氣中含有的氯離子等會導(dǎo)致不銹鋼容易發(fā)生點蝕。對鑄件表面進行成分分析、組織金相觀察和表面結(jié)構(gòu)觀察，結(jié)果表明，ZG0Cr18Ni9Ti鑄件表面存在空隙，導(dǎo)致表面鈍化膜結(jié)構(gòu)不完整，基體容易發(fā)生銹蝕。 對ZG0Cr18Ni9Ti鑄件進行達克羅表面處理后進行中性鹽霧試驗，經(jīng)過達克羅表面處理的鑄件能夠經(jīng)過144h中性鹽霧試驗而不發(fā)生銹蝕。對達克羅涂層進行分析表明達克羅涂層是由多層鱗片狀鋅和鋁片疊加而成，降低了水分和氧在基體表面的滲入速率，對鋼鐵基體提供了良好的防護。 極化曲線測試金屬的腐蝕速率，結(jié)果表明達克羅表面處理的試樣腐蝕速率低于酸洗鈍化表面處理的試樣。

  研究結(jié)果表明達克羅表面處理能夠保證ZG0Cr18Ni9Ti鑄件在使用過程中不發(fā)生銹蝕，從而選定達克羅技術(shù)來對實際應(yīng)用的ZG0Cr18Ni9Ti地鐵懸掛座進行表面處理，以本課題研究成果為基礎(chǔ)建立了ZG0Cr18Ni9Ti地鐵懸掛座達克羅表面處理工藝流程。